Actia

ACTIA

Le groupe ACTIA conçoit, fabrique et exploite depuis plus de 30 ans des solutions électroniques au service de l’Industrie. Sa division Automotive est spécialisée dans le diagnostic automobile. Elle imagine et construit des calculateurs embarqués à usage diagnostic ou télématique (communication avec l’extérieur). Ces systèmes seront ensuite utilisés dans les garages et concessions ou directement dans les véhicules.

Besoin

Pour pouvoir rester compétitif techniquement vis à vis de leurs clients finaux, ACTIA cherchait à étudier la faisabilité de porter le code source d’une application de diagnostic codée en C++ pour qu’il puisse fonctionner sous Android et Linux. Ces systèmes sont en effet de plus en plus utilisés dans les garages et concessions. En outre, le challenge était que la solution devait toujours tourner sous C++.

Solution

Après consultation, ACTIA a choisi de faire appel à la team DocDoku pour la qualité de son expertise technique et Métier.
Mathias Choquet, Ingénieur R&D, explique : « le profil de l’expert DocDoku répondait à notre besoin car il disposait de toutes les compétences que nous recherchions » et insiste sur le fait que le profil était « d’une qualité supérieure à ceux rencontrés jusque là ».

Concrètement, les missions réalisées par DocDoku ont été les suivantes :

  • Conseil sur la mise en place de la chaîne de compilation / packaging
  • Portage du POC C++ vers Android
  • Stratégie de refonte progressive pour exploiter au mieux la plateforme Android

La souplesse et l’agilité ont été deux éléments déterminants dans le succès de la mission. Mathias Choquet insiste sur le fait que « le consultant DocDoku a su s’adapter au rythme du projet et réfléchir au fil de l’eau » avec les équipes Projet.Au final, la contribution de DocDoku a permis d’identifier et d’écarter les risques inhérents à la mise en place de cette migration et d’apporter de la maturité au projet. Tout en mettant en évidence de façon pragmatique la complexité de la démarche.
Une mission « bien » menée car elle a permis à ACTIA de tester différentes approches – permettant d’éliminer au fil de l’eau les impasses – et ainsi d’avancer techniquement dans sa réflexion.

Noval

La société Noval France conçoit et fabrique des produits à caractère innovant, dans le secteur de la mécatronique.

Besoin

Noval France a mis au point un principe inédit dans le domaine des parcs de vélo en libre-service, avec un verrou connecté se positionnant entre les stations traditionnelles et les offres de free-floating.
Le projet repose sur les réseaux IoT Lora et/ou Sigfox pour permettre la remontée des informations terrains.
Dans ce contexte, Noval France nous a confié la réalisation et le déploiement de l’application de gestion du parc de vélos en libre-service intégrant cette innovation (back-office) ainsi que son application mobile (front-office).

Solution

Les deux applications back-office et front mobile ont été développées selon les principes agiles de management de projet, plus particulièrement avec la méthode Scrum. En effet, cette démarche est bien indiquée pour le développement de solutions innovantes où il est important de pouvoir ajuster les fonctionnalités en cours de projet.

Un back-office de gestion avancée des utilisateurs

Le back-office a pour principal objet la gestion des comptes utilisateurs tant au niveau de l’authentification que des autorisations.
En effet, la validation de l’identité des utilisateurs est opérée à l’aide de l’algorithme standard Open ID Connect qui assure un haut niveau de sécurité et garantit l’interopérabilité avec d’autres systèmes (SSO Single Sign-On).

Sur les aspects permissions, un développement conséquent a du être réalisé. Les utilisateurs sont en effet rattachés à un ou plusieurs groupes eux mêmes organisés au sein d’une hiérarchie (un groupe de haut niveau possède un ou plusieurs groupes…).
Les permissions applicables des utilisateurs sont alors calculées en rapprochant cette hiérarchie au contexte d’utilisation un peu à la manière d’un annuaire d’entreprise.

Une application mobile, vitrine du service

L’application front mobile, quant à elle, a été réalisée pour être compatible à la fois avec les systèmes d’exploitation Android et iOS. Un très grand soin a également été apporté à son expérience utilisateur (UX) et à son ergonomie (UI). L’application étant diffusée sur l’Apple Store et le Play Store, elle est en effet la vitrine principale du service proposé aux utilisateurs par Noval.

Un environnement technique moderne et évolutif

Sur le plan purement technique, l’application backend est développée en Java 11 selon une architecture microservices permettant une excellente montée en charge. La base de données utilisée est PostgreSQL, toutefois l’emploi du framework JPA (Java Persistence API) assure de pouvoir exploiter un autre système de base de données si cela devient nécessaire.

Oktal (groupe Sogeclair)

Oktal (groupe Sogeclair)

Acteur majeur sur les marchés de l’aéronautique, de l’automobile et du ferroviaire, Oktal conçoit des solutions de simulation adaptées à la formation, la recherche et l’ingénierie. Elle a intégré la division simulation du groupe Sogeclair en 2000.

Besoin

Face à une importante croissance de ses activités, la société Oktal avait la volonté d’industrialiser la production de certains simulateurs pour ses différents marchés (automobile, ferroviaire, aéronautique).

Pour ce faire, elle devait se doter d’une solution PLM permettant, sur l’ensemble du cycle de développement de ses produits systèmes (conception, développement, fabrication et maintenance)  :

  • la gestion de la nomenclature produits,
  • la modélisation et l’application de processus de conception et de modification de ses produits,
  • la gestion de configuration des produits systèmes,
  • la capitalisation sur les projets passés pour réutiliser les briques technologiques développées,
  • la gestion de la maintenance (multi-sites et multi-clients).

Solution

Nous avons travaillé en étroite collaboration avec la société Oktal afin de mettre à leur disposition la plateforme DocDokuPLM la plus en adéquation avec leurs besoins et dans le délai imparti.

Ainsi notre démarche projet a été la suivante :

  • Cadrage fonctionnel et technique,
  • Customisation au regard des exigences,
  • Configuration et paramétrage,
  • Formation des utilisateurs pilote,
  • Déploiement de la solution sur un cloud privé.

En seulement six mois, le projet a été mené à bien pour une utilisation concrète en production sur des produits concrets.

Découvrons à présent ci-dessous une fonctionnalité qu’Oktal apprécie tout particulièrement de par sa flexibilité et sa dimension multi-contextuelles. Il s’agit en effet de la fonction de recherche ou « Query builder » qui répond à deux objectifs principaux :

  • Autonomie maximale : le module  offre une excellente flexibilité. Les utilisateurs peuvent exploiter le plus librement possible les données du PLM sans qu’aucune intervention sur le code ne soit requise.
  • Recherche croisée : si les données affichées par les requêtes sont centrées sur les articles, les résultats de la recherche peuvent également retourner des informations liées aux instances de produits finis.

De ce module découle directement la fonctionnalité d’export qui consiste in fine à retranscrire sous un format tableur le résultat de la recherche.

Servair

Servair

Créée en 1971, Servair est le leader français et le 3ème acteur mondial de la restauration à l’intérieur de tout types d’avions, en proposant des plats standards et sur-mesure. Elle assure aussi la logistique du transport aérien, avec notamment le nettoyage et l’armement (eau, pharmacie, journaux, …) des cabines d’avions, la gestion de la presse à bord, et bien d’autres encore.

Besoin

Afin d’optimiser la gestion et la vérification de leurs prestations au sein des avions, Servair souhaitait engager une démarche de dématérialisation sur tablette tactile et navigateur web. L’objectif était d’améliorer la qualité des contrôles grâce à un traitement informatisé. L’entreprise a donc fait appel à notre expertise pour la réalisation de la solution.

Solution

L’application devant être multiplateforme, nous avons conseillé un développement hybride consistant à réaliser l’essentiel de l’application à l’aide de technologies web (HTML5 / CSS3 / Javascript) et d’intégrer cette « web app » à une application native grâce au composant WebView. Le résultat final est une application classique qui se distribue, s’installe et s’exécute comme n’importe quelle autre application, tout en étant fonctionnelle sur navigateur. Pour implémenter au mieux une application selon cette approche, nous avons assis son développement sur le framework Open Source PhoneGap.

La communication entre l’application tablette et le back office a été implémentée en Web Services REST (JSON) sur le protocole de transport HTTP.

Air France

AirFrance

Air France est la principale compagnie aérienne française. Elle fait partie du groupe Air France-KLM comptant une flotte de plus de 600 avions. Transportant plus de 90 millions de passagers par an, le groupe se démarque par un service qualitatif et une offre digitale toujours plus vaste.

Besoin

Air France a réalisé en 2013 l’application mobile AF Press permettant à ses passagers de télécharger et de lire des journaux et magazines au format pdf sur leurs propres tablettes. Il s’agissait pour 2015 de lancer la version 2.0 de cette application avec une interface revisitée, une compatibilité élargie aux smartphones, l’optimisation de l’utilisation de la mémoire vive, et supportant le plus large éventail d’appareils Android possible.

Solution

Une toute nouvelle application native a été créée et sera disponible sur le Play Store rapidement. Toutes les tailles d’écran et toutes les densités sont supportées. L’application est disponible à partir d’Android 4.0 (Ice Cream Sandwich) ce qui couvre plus de 90% des appareils.

Besoin

La présence sur mobiles étant stratégique sur le marché de la réservation de billets d’avion, Air France sollicite notre expertise pour le développement des nouvelles versions mobiles (iOS et Android) proposées à ses clients pour la consultation des vols, l’achat de billets d’avion, l’enregistrement, la gestion des réservations…

Solution

Cette application mobile devant satisfaire 20 000 utilisateurs supplémentaires chaque mois, l’accent a été mis sur des développements natifs (iOS et Android) robustes afin de répondre à la principale problématique d’Air France, à savoir une quantité grandissante de leurs clients utilisant l’application.

Besoin

Afin de répondre à un projet client, Air France nous a consulté pour la montée en compétences de ses collaborateurs dans les domaines du développement Android.

Solution

Cursus de formation développement Android

Continental

Continental Automotive

Avec un effectif d’environ 220 000 personnes dans 56 pays, le Groupe Continental se subdivise en un Automotive Group et un Rubber Group, ou respectivement en cinq divisions : Chassis & Safety, Powertrain, Interior, Division Pneus et ContiTech. Le groupe se situe au niveau mondial parmi le top 5 de la sous-traitance automobile.

Besoin

Continental Automotive et sa division Interior souhaitait proposer à ses clients une application mobile multiplateformes embarquée permettant une aide à la conduite.

Directement connectée au dongle de la voiture et donc à ses équipements embarqués (caméra et capteurs), l’application devait retranscrire les informations recueilles par ses équipements en temps réel sur la route telles que la détection d’obstacles, de piétons, des lignes de marquage au sol ou des panneaux de signalisation.

Solution

Une attention particulière a été tout d’abord apportée au design et à l’ergonomie de l’Interface Homme Machine pour que le conducteur soit le mieux informé en temps réel sur son smartphone et que l’application reflète au mieux l’état des capteurs du véhicule.

En matière de technologies, le projet a été développé entièrement au moyen de standards web (HTML5 et JavaScript) afin de pouvoir être utilisé sur les différents smartphones du marché (Android, iOS ou Windows Phone).

SNCF

SNCF

SNCF est l’un des premiers groupes mondiaux de mobilité de personnes, de transport et de logistique de marchandises. Avec une présence dans 120 pays, 31,4 milliards d’euros de chiffre d’affaires et 260 000 collaborateurs à fin 2016.

Besoin

La DSI du Domaine Information Voyageurs et Relation Client nous a sollicité pour deux expertises mobiles Android :

  • dans le cadre du projet TER Mobile pour un audit de l’application,
  • dans le cadre du projet de réalisation d’une application tactile Android destinée aux agents d’escales TER, pour notre expertise afin de les accompagner dans la phase d’étude technique préalable et de chiffrage de ce projet.

Solution

Nos experts mobiles sont intervenus pour :

  • réaliser l’audit de l’application TER mobile et recommander les actions qui en incombent,
  • mener l’étude technique préalable et chiffrer le projet d’application tactile pour agents d’escales.

Mia Electric

Mia Electric

Mia Electric conçoit et commercialise des véhicules électriques partout en France. Basée à Cerisay dans les Deux Sèvres, la société une mobilité sans émission à un prix abordable, accessible à tous, pour répondre aux réalités des besoins en matière de transport urbain et suburbain et le prix toujours plus élevé des combustibles fossiles.

Besoin

En 2010, Mia Electric opte pour le rééquipement de son usine de construction et renforce son équipe pour atteindre 16 designers et un département R&D de pas moins de 80 ingénieurs. La capacité de production est maintenant de 12 000 véhicules par an – 1200 par mois. Evidemment, tout cela devrait se conformer aux aspects les plus exigeants de la législation en vigueur avec la certification ISO 9001 et 14001. Pour relever ces défis, une solution PLM robuste était nécessaire.

Solution

Nous avons déployé notre solution DocDokuPLM dans l’infrastructure de cloud privé sécurisé et développé quelques extensions qui ont permis au constructeur automobile d’obtenir des certifications cruciales avec succès.